O LCR é um pedido desesperado para manter o Zarco no meio das entrevistas da Honda Factory para MotoGP 2026

O chefe da LCR Honda Johann Zarco Lucio Cecchinello diz que não vê a vantagem de atravessar o piloto francês para a equipe da Honda da fábrica em 2026.

Zarco, 34 anos, não escondeu seu desejo de entrar na equipe de trabalho na próxima temporada, quando a Luca Marini existente ficará fora de contrato.

Durante o treino gratuito 1 para o Grande Prêmio francês na sexta -feira, no entanto, Cecchinello disse Dorna que Zarco teria que conhecer o novo ambiente de trabalho e, ao mesmo tempo, obter qualquer vantagem em termos de equipamento.

“Queremos continuar trabalhando com Johann”, disse Cecchinello, que ganhou sete Grand Prix em 125cc durante sua carreira.

“Criamos um vínculo muito bom entre engenheiros, equipe e ele. Acredito que seja o ambiente certo [for Zarco] E, na minha opinião, seria uma pena mudar completamente.

“Eu entendo a opinião dele, é claro. Eu também era um piloto e fui [around MotoGP] Quase 40 anos. Então, eu sei como é a situação e respeito totalmente a opinião de todas as partes.

“Mas quero dizer que aqui na LCR temos o mesmo material, o mesmo mecanismo e peças específicos de fábrica.

Lucio Cecchinello, LCR Honda Team

Foto: Rainier Ehrhardt

Zarco mencionou anteriormente esse fator de prestígio como parte de sua motivação para querer uma cadeira de fábrica. Na quinta -feira, a mídia também disse que não teria acesso ao mais recente motor Honda, que é operado pela equipe da Le Mans Factory neste fim de semana.

“É do meu controle”, continuou Cecchinello. “Só espero tomar a decisão certa. Eu apenas faço o meu melhor e deixo meus dedos cruzados.”

“Se [Zarco leaves] Então, aceitaremos outro desafio e tenho certeza de que a Honda continuará nos apoiando da melhor maneira que eles fazem isso agora. ”

Zarco começou sólido na manhã de sexta -feira pelo preço da sua casa e em prática gratuita 1.

Enquanto a maioria dos campos ocorreu durante a sessão do mesmo pneu – as filas suaves e as costas médias – o tempo de Zarco estava atrasado, colocado em pneus frescos. No entanto, ele corria a borracha do meio na frente e nas costas.