A estrela do BTCC Pearson adquiriu sob a asa de Huff

O campeonato de carros turísticos britânicos e Ronan Pearson foram levados sob a ala de seu filho herói Rob Huff como parte do novo contrato de administração.

23 -Year -old Scot ingressou no estábulo da Feorkes Sport Management, onde o diretor é o Campeonato Mundial do Campeonato Mundial de 2012.

Pearson sempre foi aberto que estava obcecado em viajar quando criança e até tem sua foto como um ano de nove anos com Huff no WTCC de 2011 em Donington Park.

“Eu era um enorme fã de Roba, desde o momento em que ele estava em uma hora estúpida de manhã para vê -lo correr pelo Macaa”, disse Pearson.

“Agora foi um círculo completo. Quando entramos nas etiquetas da escotilha [for the most recent round of the BTCC]Ele levou meu capacete para o paddock, o que é um pouco diferente! ”

Pearson correu contra as sete primeiras voltas de Huff da temporada de 2024 BTCC antes de sua divisão com a equipe do ExcelR8 Motorsport Hyundai. Huff retornou à Grã -Bretanha para sua primeira campanha completa na série por 20 anos com o Speedworks Motorsport Toyota Squad, ao qual Pearson ingressou em 2025.

“Nesse ambiente, é realmente importante ter um mecanismo de suporte”, acrescentou Pearson.

“Tivemos testes diários em Donington com speedworks.

“É óbvio que não basta correr este ano, mas me ajude uma quantia significativa”.

Pearson tolerou o começo pesado de seu Toyota Magic, mas superou seus três companheiros de equipe

Foto: Jep

Huff, que se juntou ao fundador do FSM, será depois da temporada 2023 FSM em Furkes, acrescentou: “Depois do ano passado, ele ficou satisfeito em competir contra Ronan no BTCC no BTCC, sei como o talentoso e o potencial que ele tem é enorme.

“Ele tem uma abordagem fantástica e é um prazer trabalhar; estou ansioso pelo que ele promete ser um futuro emocionante que funciona”.

Pearson superou todos os três companheiros de equipe Speedworks-Trely Gordon Shedden Champion, experiente Aron Taylor-Smith e o novato James Dorlin-Dosud em duas sessões de qualificação, com o terceiro trimestre no quarto trimestre de Donington Park e no segundo trimestre.

Mas as corridas não foram tão bem. O melhor resultado 10. Em marcas, ele o deixou 14.

“O primeiro pico e o primeiro objetivo são derrotar seus colegas de equipe”, disse Pearson.

“Eu tenho trabalhado nas minhas qualificações nas duas últimas temporadas e estou chateado por maximizar, mas não estamos aqui para comemorar a qualificação de 10.

“Há muito trabalho entre os eventos, o que pode ser apenas uma coisa boa. O chassi é fantástico – funciona muito bem para mim e meu engenheiro e eu estamos gelificando rapidamente”.

“Mas é claro que a velocidade não estava lá, e isso nos impediu de massivamente. Foi o caso da reprodução”.

“Nós nos deparamos com o chão com um cenário de carro? Sim. Mas é uma coisa sob o capô que faz uma enorme diferença”.