Ogier reivindica a 10ª vitória por extensão do recorde

Sebastien Ogier, da Toyota, conquistou uma 10ª vitória no recorde de Monte Carlo depois de manter sua coragem em um dramático clímax até o jogo de abertura do World Rally Championship.

Ogier e o co-piloto Vincent Landais mantiveram o controle em uma fase final mostrada para conquistar uma vitória memorável por 18,4 anos do companheiro de equipe da Toyota, Elfyn Evans, com a nova assinatura da Hyundai, Adrien Fourmaux pegando o pódio final [+25.9s].

O oito vezes campeão mundial Ogier dominou o comício, mas não foi sem alguns momentos selvagens, pois o WRC inaugurava carros de rally não híbridos e a quantidade desconhecida de novos pneus de controle de Hankook.

Ogier teria liderado no final da noite de quinta -feira se ele não flerta com uma vala que lhe custou um tempo valioso. O francês recuperou na sexta -feira para se mudar para a liderança no estágio oito. Ogier sobreviveu a outro momento selvagem no sábado, mas conseguiu estender sua vantagem para 20.3s.

O clima mutável e a mistura de chamadas de pneus significavam que a rodada de abertura da temporada estava marcada para um sprint do último dia. Relatórios de neve no palco final do Col du Turini levaram Ogier e Evans a tomar quatro pneus de neve e dois mancos, enquanto Fourmaux jogou com quatro mancadas e dois pneus de neve.

A aposta parecia favorecer inicialmente Fourmaux, tendo se levantado para o terceiro lugar no penúltimo estágio. Em última análise, chegou a um tiroteio na fase final, à medida que as condições mudaram a cada minuto.

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 n rally1

Foto por: Austral / Hyundai Motorsport

Fourmaux fez uma corrida comprometida, mas Evans respondeu para vencer o motorista da Hyundai por 3,5s para manter o segundo, apesar de cortar um banco com a parte traseira de seu Gr Yaris. O par, no entanto, não conseguiu impedir que 'Monte Master' Ogier tenha a vitória, reivindicando o estágio de energia no processo em 0,3s. sobre Evans para pegar os cinco pontos de bônus Super Sunday.

Kalle Rovanpera, fazendo seu retorno em tempo integral ao WRC, achou difícil se ajustar aos pneus super macios de Hankook, admitindo que ele precisava mudar seu estilo de direção. Deixou -o atolado em quinto para a maioria do, mas conseguiu arrebatar o quarto [+54.3s] Do Ott Tanak, da Hyundai, graças a uma escolha inteligente de pneus para a fase final.

Tanak foi deixado para se contentar com o quinto [+58.9s] Tendo se colocado na busca da vitória após uma varredura limpa dos palcos da tarde de sábado.

O atual campeão mundial Thierry Neuville sofreu um começo difícil de defesa do título, terminando uma manifestação agitada em sexto [+5m44.2s].

O motorista da Hyundai manteve uma vantagem de dois segundos após quinta-feira à noite após o erro de Ogier, mas seu comício começou a se desfazer no estágio seis quando ele julgou mal sua frenagem em um gancho de cabelo apertado. Uma excursão em uma vala se seguiu, danificando a suspensão traseira esquerda em seu i20 N. O belga conseguiu retornar ao serviço, tendo arrastado o volante atrás dele pelo palco e brevemente em uma seção de estrada que incorreu em uma multa de € 10.000.

Depois de perder quase dois minutos após o incidente, Neuville saiu no mesmo canto da segunda passagem enquanto carrega um punção, um dos primeiros sofridos pelo novo fornecedor de pneus Hankook.

Neuville ocupou a oitava posição nas três etapas finais de domingo, mas subiu para o sexto depois que Takamoto Katsuta, da Toyota, e Sami Pajari atingiram problemas no estágio 16.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 n rally1

Foto por: Red Bull Content Pool

Katsuta desfrutou de uma manifestação relativamente livre de problemas até sair da estrada em condições escorregadias. Os espectadores tentaram empurrar seu gr Yaris de volta para a estrada, mas o carro ficou preso, resultando em uma infeliz aposentadoria.

A saída de Katsuta foi seguida pela do companheiro de equipe Pajari fazendo o primeiro início de sua campanha em tempo integral com Toyota. O finlandês também fez um progresso constante através do rali, embora um momento selvagem no estágio seis bata um pneu fora da borda.

Mas em condições geladas no estágio 16, Pajari fez um forte contato com uma ponte, tirando -o do que teria sido o sexto lugar.

Josh Mcerlean, do M-Sport, enfrentou um batismo de fogo fazendo sua primeira partida em um carro Rally1 nas estradas de asfalto de Monte Carlo. O irlandês de 25 anos cresceu em confiança à medida que o comício progrediu, chegando ao final no sétimo lugar na estréia.

O companheiro de equipe Gregoire Munster emergiu como uma das estrelas da manifestação na sexta-feira, depois de uma escolha inspirada nos pneus e um ritmo impressionante elevaram o Luxembourger ao quarto geral. No entanto, seu Ford Puma desenvolveu uma questão mecânica terminal no retorno ao serviço que exigia um reparo que não foi concluído até as 3 da manhã de sábado de manhã.

Munster voltou ao comício no sábado, onde apoiou seu ritmo marcando uma vitória no palco do WRC. Um acidente no estágio 17 deixou o piloto da Ford sem pontos do que parecia ser um fim de semana promissor.

No WRC2, Yohan Rossel, da Citroen, reivindicou a vitória derrotando Eric Camilli por 1m23.3s, com o irmão de Rossel, Leo terminando em terceiro.