Chamada Hyundai Conjunto para aumentar o título WRC de Tanak Brid

A Hyundai anunciou que Ott Tanak não registrará mais o fabricante de pontos da equipe, que parece fortalecer suas esperanças do título do campeonato mundial.

A oferta para o título Tanaka começou no Chile no início deste mês, quando sofreu falha no motor e liderou o comício. Depois que o Tanak montou o motor de substituição, ele anunciou que também estava em energia e superaquecimento, revelando que a unidade havia desenvolvido um problema quando a Suécia foi usada no comício de fevereiro.

De acordo com os regulamentos esportivos do WRC, os itens do fabricante recebem apenas dois motores ao nome do carro para concluir a temporada. Quaisquer outros motores trazidos para a piscina chegarão ao preço de uma punição de cinco minutos que será apresentada no próximo manifestação.

Como os motores são atribuídos aos nomes do chassi e não aos motoristas, a Hyundai teve a oportunidade de girar seus motoristas através de seus três carros, o que poderia permitir que Taku a oportunidade de aproveitar o motor mais fresco. Isso significaria que um motorista teria uma frase de cinco minutos.

No entanto, a Hyundai aceitou uma abordagem diferente que apenas Thierry Neuville e Adrien Fourmaux indicaram porque o fabricante mostrou o atirador nas últimas três manifestação no próximo mês no comício da Europa Central antes de visitar o Japão e a Arábia Saudita. A Hyundai já tem 125 pontos por oponente Toyota na corrida de designers.

Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 n Rally1

Foto: Imagens McKlein / Motorsport

“Nas últimas três rodadas do World Rally Championship de 2025, o World Team Hyundai Shell Mobis World Rally apenas nomeará Thierry Neuville e Adrien Fourmaux para os pontos dos fabricantes”, dizia Hyundai.

“Essa decisão estratégica permite que Ott Tanak e Martin Jarveoj competam sem a indicação do fabricante e usa totalmente os regulamentos esportivos, a equipe garante que Tanak e Jarveoja estejam na posição mais forte possível de continuar lutando por títulos de condução e co -fundação”.

Parece que esse desafio significa que os regulamentos esportivos não se aplicarão mais a um Tanak que não é considerado o registro de um fabricante. Teoricamente, pode levar outro motor sem incorrer em uma penalidade no CER.

Tanak é a melhor chance da Hyundai para garantir o título deste ano, embora o campeão mundial de 2019 esteja 43 pontos atrás do líder do campeonato da Toyota, Sebastien Ogier.