A McLaren promete se apegar aos princípios quando Norris e Piastri saem

Lando Norris e Oscar Piastri deram uma impressão confiante quando introduziram o mundo na Fórmula 1 da McLaren 2025 em uma pedra de prata molhada.

Norris está convencido de ter aprendido uma enorme quantidade de sua primeira batalha pelo título, um tiro de longo prazo, no ano passado e foi contra o quatro vezes campeão mundial Max Verstappen Wheel-Call, que engasga uma série de confrontos em 2024 quando o segundo melhor saiu.

Mas Norris ainda era um motorista que marcou mais pontos, em média, assim que a McLaren transformou seu MCL38 em um carro vencedor em Miami, então não havia dúvida de que, se o grupo de mamão pudesse ser competitivo desde o início, o ano de 25 anos -votado O homem estaria certo na mistura.

Depois, há Piastri, que, de acordo com sua própria confissão, foi inconsistente demais para acompanhar Norris ao campeonato, forçando -o a função número dois temporariamente sempre que as circunstâncias ditavam. A McLaren sempre tentou enfatizar que ele tem dois mesmos motoristas e mantém suas armas o tempo todo depois de setembro do Grande Prêmio italiano elogiá -lo em algumas rochas por sua justiça, mas ainda criticou para que outros mostrassem ordens de equipe antes, a fim de maximizar o Maximização de suas chances para o campeonato duplo, que acabou vencendo a coroa de designers.

Ficou claro que a McLaren ainda estava inventando coisas quando era possível, porque ele não estava na batalha pelo título em sua iteração atual sob o CEO da Zak Brown e o chefe da equipe Andrea Stell. Parecia que sua primeira versão das “regras de mamão” tão chamadas permitia que Piastri se tornasse uma batida arriscada em Norris, Monza, Monza, que o homem de 23 anos se retirou, mas ainda estava com seu companheiro de equipe, mas duas posições.

As regras foram então limpas em Baku, onde McLaren disse abertamente que pediria a Piastri para apoiar a Norrisa, se necessário. Até então, provavelmente era tarde demais, com Piastri conseguiu se mudar para Norrisa no sprint brasileiro antes de Verstappen bater o martelo na sensacional raça úmida que se seguiu.

Oscar Piastri, McLaren Mcl38, Lando Norris, McLaren Mcl38

Foto: Imagens de Zak Mauger / Motorsport

Enquanto a McLaren ainda aprende a ser candidata ao título, assim como Piastri e australiano agora acreditam “eu posso ser um campeão mundial este ano”.

Suas duas vitórias foram interrompidas em vários fins de semana, onde Piastri sentiu que não estava completamente nas corridas, que na batalha apertada da frente lhe custou muitos lugares na qualificação e muito trabalho no domingo, onde alguns deles descobriram algumas fraquezas . Mas Piastri agora está convencido de abordar muitas dessas “oportunidades” e aproveitar as perspectivas de abertura de uma lista limpa.

“Quando se trata de gerenciar a si mesmo e a Landa, nosso objetivo é, é claro, fácil ter um dois todos os fins de semana e garantir que estamos lutando por isso”, pensou Piastri sobre o envolvimento de McLren este ano.

“Claro que estamos correndo desde o início. Todos começamos do Zero e quero ganhar o Campeonato do Mundo este ano e esperamos ter um carro que possa fazê -lo desde o início.

“Todo mundo terá a mentalidade, você precisa, mas seremos capazes de correr um para o outro e repetidamente mostrou que podemos correr um ao outro, mas limpo. Se não estamos tomando os pontos da equipe, vamos correr. ”

Piastri é gerenciado por Mark Webber e Ann Neal, que têm certeza de que desempenharam um papel importante para ele que navega por jovens territórios australianos, mas um roteiro bem conhecido para Webber. Webber lutou sem sucesso contra o status de que o motorista era o número dois em Sebastian Vettel em Red Bull, e agora ele garante que esteja lutando com Piastriho Corner para impedir a história.

Mark Webber, Red Bull Racing e Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Foto: Charles Coates / Motorsport Images

Norris reconheceu que Piastri poderia ser sua maior ameaça se a McLaren criou na Austrália, onde acabou em 2024, mas ele diz que há uma responsabilidade comum entre motoristas e equipes de não deixar as coisas descarrilam.

“É outro ano, quando começamos um ano, basta mudar tudo e eu sei que a fome de Oscar pelo campeonato”, Norris Bet. “Ele certamente é capaz de vencer o campeonato, mas ao mesmo tempo eu faço uma corrida a tempo e essa é a nossa mentalidade da equipe.

“Mas acho que não mudaria nada, espero que não seja, de certa forma, eu provavelmente sei de alguma maneira, porque é competitivo, todo motorista quer sair e provar sua opinião, mas também há apenas responsabilidade , o Oscar Andrea, equipes ao nosso redor como motorista para lidar com essas situações corretamente.

“Em alguns casos, isso significará um pouco mais de regras e depois apertado em algumas coisas, porque poderíamos estar mais próximos um do outro com mais frequência, podemos correr com mais frequência. Em equipe, como não havia prioridade para Baku em comparação com um ou outro, foi em grande parte: “Você está lutando um ao outro, depende de você”.

Naturalmente, ter dois motoristas na extremidade afiada da grade é um bom problema – pergunte a Red Bull – mas havia poucos exemplos no passado, quando as coisas não se moviam ou escalaram algo muito pior, uma vez, uma vez que a mesma condição foi mantida como a título de combate à sua conclusão. No entanto, Stella, a arquiteta das regras de corrida da McLaren e seu sucesso técnico, promete que o grupo não se desviará dos princípios que estabeleceram no ano passado assim que o carro seria um vencedor regular.

Questionado se as coisas poderiam ficar entre o casal, Stella disse que “ansioso por esse tipo de desafio”, mas ainda insistia que os motoristas que não compram um lugar no ethos da equipe.

Assista: Por que Stella está convencida de quando a McLaren desencadeou sua temporada F1 2025

“A equipe está em uma posição feliz por ter dois pilotos que podem lutar pela vitória, como foi comprovado e pode lutar pelo campeonato se o carro for bom o suficiente”, disse Stella. “O aspecto principal é que ambos os motoristas estão começando com a temporada em linha reta e nossas fundações são baseadas em princípios de corrida que já usamos no ano passado.

“Na verdade, eu estava muito orgulhoso da última temporada, verificamos todas as situações em que os dois motoristas estavam próximos e fiquei bastante impressionado com o quão bem eles se comportaram. Trabalhamos e atuamos juntos como equipe.

“É importante dizer que eles são representativos não apenas sobre o que a equipe acredita em termos de como vamos correr, mas também o que os motoristas acreditam, como vamos correr, porque se o motorista não estiver totalmente nesses princípios, então É assim que não é o motorista certo para a McLarena. ”

O tempo mostrará se as regras de envolvimento da McLaren eram tão robustas quanto a equipe acredita, ou se elas não foram afetadas pela diferença no desempenho e pelo espaço subsequente em pontos entre Norris e Piastrim.

No entanto, se Piastri realmente aumentou seu jogo em 2025, os princípios da McLaren serão testados mais do que no ano passado.