Hill faz duas vitórias em um dia

O campeão dominante de Jake Hill o fazia duas vezes por dia na rodada Knockhill do campeonato britânico de carros de turismo com uma vitória na corrida final.

Enquanto Hill forneceu outra alegria para o West Surrey Racing BMW 330i M Sport Team, o Battle Pack na parte de trás se transformou em uma antiga escola de DTM em um companheiro de equipe que culminou em Dan Cammish para mover Ash novamente para pegar Ash Sutton. Mas virou após a corrida, porque a recompensa ocorreu sob as ondas de bandeiras amarelas.

Quando Tom Ingram reivindicou o quarto, isso significa que o vencedor do título de quatro tempos de Sutton gritou a liderança do campeão 2022 da corrida preliminar de 19 a 17.

Hill começou na primeira fila, juntamente com o WSR BMW Daryl DeLeon, mas o jovem estava nos pneus do meio, com o terceiro na grade Senna Proctor, o único outro dos 16 melhores iniciantes que não está em informações suaves favoráveis.

O DeLeon escapou na frente, mas Hill foi no final da segunda rodada do interior da irmã BMW até os gancho de cabelo e depois terminou de se mover para o mergulho de Duffus ao lado do início reto.

Cammish então juntou-se ao seu Ford Focus St. Focus St dentro do DeLeon na destrea de McIntyrov para ficar em segundo lugar. Mas, apesar de estabelecer a rodada mais rápida, o Yorkshireman de Berkshire não teve resposta para a consistência do ritmo de Hill.

Atrás da dupla da frente, Proctor, levou seu Excelr8 Motorsport Hyundai i30 n Fastback do último DeLeon no terceiro e, na metade, a corrida foi seus pneus de compensação negativa neutralizados pela intensidade da batalha por trás.

Sutton estava longe de ser pego por aqueles que estavam na frente, ele manteve as mãos cheias com um ataque do Excelr8 Hyundai de Ingram, que apresentou repetidamente, submerso e negociou com a aliança de seu oponente, mas pouco.

Finalmente, o casal perseguindo o título pegou Proctor e DeLeon, mas a batalha permitiu que o companheiro de equipe de Inggram, Tom Chilton, e o estável Dan Rowbottom de Sutton.

Rowbottom passou por Chilton, mas o Feisty Repass, do extrovertido Surrey Racer, no saldo remediado de McIntyre – mas apenas logo até que o Midlander barbudo tivesse sucesso.

Assim que Proctor-quem ganharia uma sentença de 10 segundos por abuso de limites de pista-um DeLeon foi enviado, Sutton e Ingram foram capazes de correr claramente.

Mas Fizz saiu da batalha e Sutton parecia em terceiro.

Jake Hill, Laser Tools Racing With MB Motorsport BMW 330i M Sport

Foto: Imagens JEP / Motorsport

Na frente, Hill manteve uma lacuna por menos de quatro segundos em Cammish, que então se moveu obedientemente depois de escapar para a linha de chegada para permitir que Sutton seja o segundo.

Mas as dúvidas sobre se o passe poderia ficar de pé estava comprovado que estava correto, com as bandeiras amarelas acenando devido ao fato de que a BMW de Delion estava presa no início da estrada de entrada.

A vitória de Hill, no entanto, não foi questionada e a BMW cruzou a linha de chegada 4.717 aC.

“Que maneira de voltar após o Croft desaparecido”, disse Hill. “O carro era absolutamente perfeito. É fácil de dirigir, fácil de gerenciar. Graças ao presente por não me manter muito.”

“Demos grandes passos com o carro, então um grande obrigado a agradecer por um trabalho árduo”.

“Mais uma vez, Dan Cammish fez uma suspensão comigo”, reconheceu Sutton.

No quarto Ingram, Chilton finalmente calculou com um mergulho em Rowbottom em Clark, com três voltas e meia restantes para ficar em quinto.

Proctor terminou o sétimo, mas sua sentença o levou para 13.

Outra é o ano inteiro batalha pelo nono país de origem, com Aiden Moffat (WSR BMW), que foi interrompido pelo Sharp Gordon Shedden (Speedworks Motorsport Toyota Corolla GR Sport) a 0,010 s.

BTCC Knockhill – Resultados da corrida 3