O Porsche 963 está completamente ausente enquanto o WEC publica sua lista de inscritos para 2026

O Campeonato Mundial de Endurance divulgou uma lista de 35 carros para a temporada de 2026, confirmando que a Porsche não terá qualquer representação na classe Hypercar.

O fabricante alemão não lutará pela glória absoluta no WEC de 2026 após a retirada da equipe de fábrica Porsche Penske Motorsport e da equipe cliente Proton Competition.

O futuro da Porsche na categoria parece incerto desde outubro, quando anunciou o encerramento do seu programa de produção de hipercarros em meio à queda nas vendas de carros de rua.

A Proton deixou claro na final do WEC do mês passado no Bahrein que não tinha financiamento para expandir a corrida para dois carros para atender aos critérios de elegibilidade do fabricante.

Apesar de um esforço tardio para manter o Porsche 963 no grid em mãos privadas, com Pensk supostamente envolvido, a Proton confirmou na semana passada que não continuará seu programa Hypercar até 2026.

A Porsche Penske Motorsport ainda mantém a entrada automática nas 24 Horas de Le Mans como recompensa pela conquista do título IMSA GTP deste ano, mas não pode aceitar um convite a menos que mantenha presença em todo o campeonato mundial de oito etapas.

#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kévin Estre, Matt Campbell, Laurens Vanthoor

Foto: Porsche

A saída do PPM e do Proton significa que haverá 17 carros competindo no Hypercar na próxima temporada, abaixo dos 18 deste ano.

A saída da Porsche foi parcialmente compensada pela chegada do braço de luxo Hyundai Genesis, que construirá um par de protótipos GMR-001 LMDh baseados em ORECA após um extenso programa de testes ao longo do ano.

Andre Lotterer, Pipo Derani e Mathys Jaubert pilotarão o Genesis #17, enquanto Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet e Paul-Loup Chatin dividirão o carro #19.

Em outros lugares, não há grandes mudanças, com as atuais campeãs Ferrari, Toyota, Aston Martin, Cadillac, Alpine e Peugeot continuando sua presença no Hypercar no próximo ano. Entre eles, Toyota, BMW, Cadillac e Alpine estão introduzindo grandes atualizações em seus protótipos LMH ou LMDh na próxima temporada. Um total de oito marcas competirão pelas principais honras do WEC em 2026.

Haverá apenas uma inscrição na Copa do Mundo FIA para Hipercarro, subcategoria reservada para equipes privadas ou clientes. O satélite Ferrari 499P nº 83 da AF Corse será a única entrada de não produção na classe superior após a saída da Proton. O piloto da Ferrari, Yifei Ye, é o único piloto listado em um terceiro 499P, com o ex-piloto de Fórmula 1 Robert Kubica e Phil Hanson ainda não confirmando seus planos para 2026.

Grade 2026 LMGT3

Comece a ação, LMGT3

Foto: FIAWEC – DPPI

A categoria LMGT3 continuará a atrair 18 inscrições em 2026, divididas igualmente entre nove fabricantes – Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus e Porsche.

No entanto, naquela que é apenas a terceira temporada da classe LMGT3, após a sua introdução em 2024, haverá várias mudanças de equipa.

Primeiro, as Iron Dames exclusivamente femininas deixarão a classe LMGT3 inteiramente conforme anunciado no mês passado, com o segundo Porsche 911 GT3 R agora rodando sob a bandeira Manthey DK Engineering. Embora a equipe alemã ainda não tenha anunciado sua escalação completa – os regulamentos exigem que as equipes nomeiem apenas um piloto nesta fase – descobriu-se que o atual campeão do DTM, Ayhancan Guven, liderará a equipe anteriormente disputada pelas Iron Dames.

Garage59 assumirá o comando do programa LMGT3 da McLaren enquanto a United Autosports se concentra no desenvolvimento do programa LMDh do fabricante britânico para 2027.

Outra mudança diz respeito à Aston Martin, com o Racing Spirit of Leman deixando a classe LMGT3 após apenas uma temporada. A equipe Heart of Racing agora operará ambos os carros Vantage GT3 em seu próprio nome.

O nome Racing Team Turkey retornará às corridas de carros esportivos ao reviver sua parceria com a TF Sport para assumir os direitos conjuntos do Corvette Z06 GT3.R #34.

Finalmente, o Lexus RC F GT3 permanecerá no grid da ASP por mais uma temporada, com seu sucessor – o Toyota GR GT3 revelado na semana passada – agora com estreia marcada para 2027.

Lista de hipercarros inscritos no WEC 2026

Lista de inscritos do WEC LMGT3 2025:

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