Prévia do Grande Prêmio de Fórmula 1 na Cidade do México: um fim de semana de corrida picante Carregando

A 20ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2025 começa neste fim de semana no icônico Autódromo Hermanos Rodriguez, sede do Grande Prêmio da Cidade do México, que verá algumas das velocidades máximas mais rápidas da temporada.

O outro ramo do doubleheader na América, o Grande Prêmio da Cidade do Méxicochega às últimas cinco corridas da temporada de Fórmula 1 com tudo para disputar em uma batalha acirrada pelo título de pilotos.

Abrangendo 4.304 km (2.674 mi), desafiador Autódromo Hermanos Rodríguezsituado a 2.238 m (7.343 pés) acima do nível do mar, possui 17 curvas, incluindo a famosa Peraltada, em 71 voltas.

O traçado da pista apresenta uma reta principal de 1,2 km (0,75 mi) que é conduzida a todo vapor na aproximação da Curva 1.

Uma série de curvas lentas incentiva as corridas volta a volta e oferece várias oportunidades de ultrapassagem.

No meio da volta, os pilotos encontram uma sequência de curvas de média a alta velocidade.

Enquanto isso, o rápido setor final que passa pelo estádio Foro Sol leva à curva 17, ligeiramente elevada, Peraltada.

Na temporada passada, os desafiantes registraram uma velocidade excepcionalmente alta de 362,5 km/h (225,2 mph) neste setor favorito dos fãs.

Os desafiantes da Fórmula 1 voarão através do ar (quase 25% menos densidade do ar) diante de altitudes extremas, para deleite dos fãs apaixonados que lotam o circuito todos os anos para ver os melhores pilotos do mundo lutarem pela glória.

A altitude elevada e a baixa densidade do ar têm um efeito significativo no sistema do trem de força, nos freios e na aerodinâmica.

Transportar menos energia resulta em uma perda significativa de potência, que o turboalimentador compensa parcialmente girando em RPMs mais altas para forçar mais ar no motor.

As condições únicas reduzem a quantidade de downforce e o arrasto que os carros produzem, por isso encontrar a melhor configuração para lidar com o notável problema de refrigeração no calor mexicano torna-se um desafio único para os construtores durante todo o fim de semana.

Na corrida pelo título, o líder do campeonato Oscar Piastri permanece com 346 pontos, enquanto o companheiro de equipe da McLaren, Lando Norris, fechou com apenas 14 pontos.

No entanto, foi o atual campeão Max Verstappen quem apresentou desempenhos de direção consistentes com a Red Bull Racing desde que o evento foi retomado após as férias de verão, reduzindo significativamente seu déficit em relação ao piloto australiano.

Depois do GP da Holanda, no final de agosto, a diferença era de 104 pontos; agora perdendo por 40 pontos.

O holandês reduziu a vantagem de Piastri com vitórias em Monza e Baku.

Ele roubou todos os 33 pontos do grid no fim de semana passado para conquistar seu 13º triunfo no sprint na F1, enquanto dominava o Grande Prêmio dos Estados Unidos no domingo para receber a bandeira quadriculada em primeiro lugar.

Até o momento, apenas 55 pontos separam P1 e P3 na briga pela coroa, faltando cinco corridas.

“Ir direto para o próximo fim de semana de corrida é uma boa oportunidade para voltar ao carro e trabalhar com a equipe para maximizar nosso desempenho. Tenho certeza que pode ser um fim de semana produtivoPiastr recebeu.

“Estou ansioso e focado em tirar o melhor de mim no México.”

Por outro lado, no fim de semana passado em Austin, Texas, Carlos Sainz, da Williams, recebeu uma penalidade de cinco posições no grid do Grande Prêmio do México devido a uma colisão com uma Mercedes. Kimi Antonelli.

O espanhol conquistou sua última vitória com a Scuderia Ferrari no México no ano passado, antes de se transferir para a Williams Racing.

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