Stefan Pierer deixa o cargo de chefe da KTM antes de uma audiência crucial no tribunal

Pierer Mobility AG anunciou que Stefan Pierer deixou o cargo de CEO da fabricante austríaca de duas rodas KTM.

Gottfried Neumeister assumirá as rédeas da empresa como parte da remodelação administrativa, mas Pierer permanecerá como co-CEO.

A notícia foi tornada pública pouco antes de uma importante audiência judicial para a KTM AG e suas duas subsidiárias no tribunal regional de Ried im Innkreis, na Alta Áustria, em 24 de janeiro.

Os créditos registados dos credores serão examinados nessa data, acreditando-se que 5.400 pessoas ou empresas tenham dívidas. A lista inclui a cidade de Mattighofen, onde a KTM está sediada, por pagamentos pendentes de esgoto e eliminação de resíduos.

Diz-se que esses credores pressionaram Pierer para que renunciasse ao seu cargo.

A KTM emitiu dois comunicados de imprensa antes da audiência, revelando os seus resultados financeiros para 2024 e anunciando uma grande mudança na gestão.

Afirmava: “Stefan Pierer entregará o cargo de CEO da PIERER Mobility AG e KTM AG para Gottfried Neumeister e continuará a apoiá-lo como Co-CEO durante o processo de reestruturação.”

Neumeister ingressou no Conselho Executivo da Pierer Mobility AG e KTM AG em 1º de setembro de 2024. Ele fundou a companhia aérea flyNiki com a falecida lenda da Fórmula 1 Niki Lauda em 2003 e foi diretor administrativo da empresa até sua venda para a Air Berlin no final de 2011.

Logotipo da KTM

Foto por: Rob Gray / Polaridade Foto

De 2012 a 2023, Neumeister foi co-CEO da DO & CO, que é conhecida principalmente por seus restaurantes e negócios de catering.

Como novo CEO da Pierer Mobility AG, Neumeister teve de publicar alguns resultados financeiros sombrios do ano anterior. O volume de negócios do grupo caiu 29 por cento em 2024 em comparação com o ano anterior e a empresa espera um resultado operacional negativo (antes de depreciação e amortização) de 300 milhões de euros.

A empresa afirmou ainda: “O exercício financeiro de 2024 foi caracterizado por medidas de reestruturação de longo alcance. Até o momento, um total de mais de 1.800 funcionários foram cortados em todo o Grupo. Além disso, a produção foi deliberadamente reduzida para reduzir o número de motocicletas detidas por concessionários e importadores.

“Ao reduzir o volume de produção para cerca de 230 mil motocicletas (-26% em relação a 2023), os estoques globais foram aliviados em cerca de 40 mil unidades (-18%). Isto representa um primeiro passo importante no plano de reestruturação.

“O lado positivo é que a demanda dos consumidores foi forte. Distribuidores e revendedores venderam cerca de 268 mil motocicletas para clientes de varejo, o mesmo nível do ano passado.”

Resta saber como as questões financeiras da KTM irão impactar os seus programas de desporto motorizado. A gigante automóvel austríaca venceu recentemente o Rally Dakar na categoria de motos com Daniel Sanders e deverá revelar a sua nova moto de MotoGP no dia 30 de Janeiro.

“Os recentes sucessos nas corridas confirmaram essa confiança”, afirmou. “Com três vitórias consecutivas no Campeonato Mundial de Enduro, duas aberturas da temporada de Supercross e a primeira vitória no Rally Dakar em todas as principais categorias de motocicletas, a temporada de automobilismo de 2025 teve um início de sucesso.”

Audiência importante na sexta-feira

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Foto: Lorenza Dadderio

Novos investidores são cruciais para a continuidade da existência da KTM. A audiência judicial de sexta-feira é, portanto, um passo importante no processo de insolvência, uma vez que devem ser apresentados planos claros sobre como a empresa terá fundos suficientes para continuar em atividade no futuro.

Em 17 de dezembro de 2024, a Pierer Mobility AG anunciou que havia contratado o Citigroup Global Markets AG para encontrar novos investidores. De acordo com o último comunicado de imprensa, a empresa está confiante nesse aspecto.

Embora não tenham sido mencionados nomes específicos que serão apresentados ao tribunal na sexta-feira, afirma-se que há ‘várias’ ofertas de investidores.

“Os fundos serão disponibilizados à PIERER Mobility AG para transferência posterior para subsidiárias, em particular para a KTM AG, ou fluirão diretamente para a KTM AG ou suas subsidiárias”, afirmou.

“Com base nas ofertas disponíveis, o financiamento ao nível da PIERER Mobility AG complementado por instrumentos de dívida ao nível da KTM AG ou das suas subsidiárias é também uma possibilidade.

“Com os recursos financeiros oferecidos, a quota dos planos de reestruturação da KTM AG e das suas subsidiárias insolventes pode ser financiada pelo menos até ao limite legal de 30 por cento.”

Em 24 de janeiro, o administrador de insolvência Peter Vogl apresentará um relatório sobre a situação do processo no tribunal regional de Ried im Innkreis.

Planos de investimento concretos devem agora ser apresentados. A decisão final sobre o processo de reestruturação será tomada no dia 25 de fevereiro, altura em que os credores votarão a cota de reestruturação. A KTM pretende uma cota de reestruturação de 30%, a ser paga dentro de dois anos.