Hirakawa substitui Doohan em Alpine por Japanese Trip GP FP1

Ryo Hirakawa gerenciará a prática alpina de Jack Doohan para este fim de semana o Grande Prêmio japonês da Fórmula 1 em Suzor.

O Toyota World Perseverance Championship se juntou a Alpine como piloto de reserva para a temporada depois de desempenhar o mesmo papel no ano passado na McLaren.

Isso é feito por causa das regras da FIA, que afirmam que cada carro F1 deve ser conduzido por um motorista sem um máximo de dois grandes prêmios começando em duas sessões de FP1 na campanha.

No ano passado, Hirakawa cumpriu parte deste dever para a McLaren e sua estréia no fim de semana F1, na 824 Abu Dhabi GP, substituíram o Oscar Piastri em McL38.

“Estou muito animado, não posso esperar até gerenciar o A525 em treino gratuito neste fim de semana”, disse o piloto japonês no comunicado da equipe Alpine.

“Eu olho para trás por 18 anos até 2007, quando fui assistir ao Grande Prêmio japonês, era outra faixa, Fuji, mas no Japão era a Fórmula 1.”

“Desde então, comecei minha carreira de corrida e agora os conduzo no fim de semana, isso se tornará realidade, eu mal posso esperar”.

Jack Doohan, Alpine

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images

“Eu preparei tudo, fizemos o trabalho do simulador de Enstone”. [the team’s headquarters] Alguns dias atrás e eu vou aproveitar um momento.

“Espero que o tempo esteja bom, será uma sessão curta, mas eu vou gostar e fará o que será para a equipe, talvez insira uma direção para as configurações. Eu só quero adicionar meu reconhecimento à equipe por oportunidades e apoio”.

Doohan, que iniciou a temporada de seus recém -chegados sob considerável pressão devido aos motoristas da reserva, incluindo o antigo início do piloto de Williams, Franco Colapinto, reconheceu que Hirakawa “tem muita experiência aqui, então será bom ter algum conhecimento no fim de semana”.

Hirakawa correu em um modelo super-japonês entre 2013 e 2023-National Championships com um assento que atingirá a velocidade e as corridas F1 várias vezes por ano em Suzor.

O Autosport entende que Hirakawa deixou o motorista da Reserva da McLaren para se juntar a Alpine porque ele foi oferecido uma chance melhor por um dia quando a F1 era um arco, porque Piastri e Lando Norris estão trancados na McLaren por vários anos.

Hirakawa é um duplo campeão do WEC com Toyota, com o qual venceu 2022 Le Mans por 24 horas no início da era do campeonato hipercarro.

Seu contrato da Toyota também significa que é um motorista de reserva não oficial da Haas, que tem uma parceria técnica com um fabricante japonês, e foi concluído nos últimos meses no final da temporada de F1 e testando carros anteriores (TPC).