O cabo assado no acidente de Funicular de Lisboa mortal, encontra relatório | Notícias do Reino Unido

O relatório do acidente mortal de Lisboa Gloria Gloria disse que o cabo que conecta dois carrinhos de bebê.

A gloria icônica da Gloria Funicular viajou no máximo seis metros quando “de repente perdeu a potência de empate do cabo de conexão”.

O guarda do freio do veículo imediatamente “ativou o freio pneumático e o freio manual”, disse o escritório para a prevenção e investigação de acidentes de aeronaves e acidentes de ferro.

No entanto, as medidas “não tiveram efeito na redução da velocidade do veículo” porque acelerou e caiu em aproximadamente 60 kmh (37 mph) e o desastre se desenvolveu em menos de 50 segundos.

As perguntas sobre a manutenção do equipamento foram feitas, mas o relatório afirmou que as evidências até agora estavam atualizadas.

De manhã após o acidente, foi realizada uma inspeção visual planejada, mas a área onde o cabo quebrou, “não é visível sem desmontagem”.

A Gloria Funicular é um monumento nacional que remonta a 1914 e é muito popular entre os turistas que visitam a capital portuguesa.

Funciona entre a Resturadorores Square, no centro de Lisboa, e o bairro de Bairro Alto.

O caminho é de apenas 276 m (905 pés) e dura pouco mais de um minuto, mas passa uma colina íngreme, com dois carros viajando nas direções opostas.

À medida que o desastre se desenvolveu

Na quarta -feira, por volta das 18:00, cabines não.

“Depois de se mover cerca de 10 metros, seu movimento parou quando ele deixou parcialmente os trilhos e seu carrinho foi enterrado na extremidade inferior do canal a cabo”.

CAB No. 1, topo, “Descendência e aceleração contínua” antes do descarrilamento e quebrar “em pontos para a parede do edifício à esquerda e destruição da caixa de madeira [from which the carriage is constructed]”

Ele colidiu com uma lâmpada de rua de ferro fundido e um poste de apoio, causando “danos consideráveis” antes de atingir o “canto de outro edifício”.

O cabo falhou no topo

A análise dos detritos mostrou que o cabo que ligava as cabines falhou onde estava conectado dentro do carrinho superior da cabine nº 1 na parte superior.

A vida útil especificada do cabo é de 600 dias e foi usada por 337 dias no momento do acidente, portanto, mais 263 dias antes de ser necessário ser substituído.

A sociedade operacional considera que essa expectativa de vida é uma “margem de segurança importante”.

O número exato de pessoas a bordo de cada cabine, quando bateu, não foi confirmado.

Os britânicos mortos em um desastre

Kayleigh Smith (36 anos) e William Nelson, 44 anos, morreram junto com outros 14 em Incidente de quarta -feiraIncluindo outra vítima britânica que ainda não foi nomeada.

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Cinco cidadãos portugueses morreram quando a carruagem embrulhada falhou fora de controle – quatro deles trabalhadores em uma organização de caridade em uma colina – Mas a maioria das vítimas eram estrangeiros.