Resultado Grand Prix Cingapura: George Russell vence quando a tensão sobe entre Lando Norris e Oscar Piastri

O incidente, que é obrigado a criar problemas na McLaren, ocorreu quando Norris mergulhou em Piastri depois que ele fez um bom começo do quinto na grade.

Norris foi pego por Verstappen mais do que ele esperava no meio de um torneio de três três.

Norris tocou o Red Bull e danificou a asa dianteira McLaren, e saltou ao lado de Piastriho, cujo momento foi verificado, o que permitiu que Norris se mudasse para o terceiro lugar.

As regras internas da McLaren determinam que os motoristas podem correr livremente, mas não devem entrar em contato.

Piastri disse através do rádio: “Não era muito parecido com a equipe, mas com certeza”.

Logo depois, ele acrescentou: “Somos legais com Lando, acabou de sair do caminho?”

Seu engenheiro Tom Stallard disse que a equipe “olhou para isso” antes de voltar para dizer a Piastri que eles não tomariam “medidas na corrida” porque “Lando precisava evitar Verstappen” e “revisá -lo então”.

Piastri respondeu que a decisão não era “justa” e usou uma explosão em relação a Norris, que evitou Verstappen “atingiu seu companheiro de equipe”.

Norris disse: “Foi escorregadio, mas são corridas. Eu o coloquei por dentro, tinha um pouco de correção, mas nada além disso. Foi uma boa corrida. Senti que poderia fazer tudo o que pude hoje, mas estou feliz com isso hoje”.

O contexto do incidente é várias situações em que a maneira da McLaren de operar sua política interna subiu contra o Piastrrim.

Em agosto, na Hungria, Piastri era o principal piloto da McLaren, mas Norris foi autorizado a trocar a estratégia de tração, que acabou por vencer a corrida.

Em setembro, na Itália, a McLaren ordenou que Piastrima colocasse o segundo lugar de volta a Norris após uma parada lenta para os britânicos, combinados com uma decisão incomum de equipe de construir Piastri, o outro dos dois motoristas, levou Norris a perder o segundo lugar.

Piastri protestou contra essa decisão e disse que achava que eles haviam concordado que as paradas lentas deveriam ser consideradas parte das corridas e, portanto, não algo a ser reparado. Mas ele concordou.

Este incidente foi seguido por discussões internas, como isso será.

A linha participou do brilho do triunfo dos designers da McLaren, o segundo consecutivo, e venceu com seis corridas as restantes – o mesmo ponto da temporada que a Red Bull há dois anos fechou o título.

É um reflexo de um período de perfeição consistente. O carro era uma classe média de campo, embora menos dominante que o Red Bull em 2023, e os dois motoristas trouxeram os resultados na frente.