Torre retirada da vitória do Daytona LMP2 após infração técnica

A Tower Motorsport perdeu sua vitória no LMP2 nas 24 horas de Daytona em uma infração técnica, com a United AutoSports herdando o primeiro lugar.

O #8 Oreca-Gibson 07 Cripado por Sebastien Bourdais, Job Van Uitert, Sebastian Alvarez e John Farano conquistaram uma vitória provisória na divisão de protótipo secundário em Daytona International Speedway, mas uma inspeção técnica pós-race revelou que o bloco de skid de Daytona, localizado no Localizado no Localizado no Localizado no Localizado, localizado no The Daytona, A parte inferior do carro excedeu o subsídio máximo de desgaste.

Os regulamentos técnicos afirmam que a área regulamentada do bloco de derrapagem não deve ser usada por mais de 5 mm durante a corrida.

Como resultado, a única entrada LMP2 da Tower foi relegada para o 12º e último lugar em sua classe. A equipe americana imediatamente apresentou um apelo contra a decisão, mas foi negado pela IMSA.

A penalidade da Tower promoveu o #22 United AutoSports Oreca compartilhado por Paul Di Resta, Daniel Goldburg, James Allen e Rasmus Lindh ao ​​primeiro lugar na rodada de abertura do campeonato da IMSA SportsCar.

É a vitória inaugural da equipe anglo-americana no clássico da Floridian Endurance e segue seu triunfo na divisão LMP2 nas 24 horas de Le Mans no ano passado.

#22 United AutoTors USA, Orel LMA 2

Foto por: IMSA

Em resposta à penalidade, o gerente da equipe da Tower, Ricky Capone, expressou sua frustração com a decisão, alegando que a equipe não ganhou vantagem esportiva com um desgaste mais alto do que o normal em seu bloco de derrapagem.

“O Tower Motorsports está profundamente decepcionado com a decisão da IMSA de penalizar nossa entrada nº 8 LMP2 após a inspeção técnica pós-corrida nas 24 horas de Daytona”, disse ele.

“Nossa equipe contesta fortemente essa decisão e sustenta que não violamos intencionalmente nenhum regulamento técnico.

“A infração citada pela IMSA refere -se ao desgaste excessivo no bloco de derrapagem, um problema que pode ocorrer naturalmente ao longo de uma intensa corrida de resistência devido a variáveis ​​fora do controle direto de uma equipe.

“O carro número 8 passou consistentemente inspeção técnica durante todo o evento e em competições anteriores sem problemas. Acreditamos firmemente que esse resultado não reflete nenhuma irregularidade ou vantagem competitiva de nossa parte.

“Fizemos um protesto formal, que a IMSA negou. Enquanto respeitamos o processo regulatório, somos extremamente desanimados com esta decisão.

“Estamos incrivelmente orgulhosos dessa equipe e não desconta o tremendo esforço e a dedicação de nossos motoristas, engenheiros e tripulantes, que tiveram um desempenho perfeita em 24 horas de competição.

“Também entendemos que essa foi uma decisão difícil para a IMSA tomar, e apreciamos sua comunicação e insight durante todo esse processo. Embora possamos não concordar com o resultado, reconhecemos a complexidade de seu papel na aplicação dos regulamentos.

“Continuamos comprometidos em defender a integridade do esporte e revisaremos todas as opções possíveis em resposta a essa penalidade. Estendemos nossa gratidão a nossos fãs, parceiros e apoiadores, que continuam a apoiar enquanto navegamos nessa situação desafiadora. ”