Wehrlein vence companheiro de equipe da Costa e conquista a pole enquanto Porsche domina

O atual campeão da Fórmula E, Pascal Wehrlein, conquistou pole positions consecutivas, superando o companheiro de equipe Antonio Felix da Costa na qualificação para o E-Prix da Cidade do México, enquanto a Porsche dominava.

O alemão entrou na segunda rodada da temporada com um novo chassi após sua espetacular manobra na abertura da temporada em São Paulo, mas isso não o impediu de se tornar o primeiro piloto a conquistar a pole position quatro vezes no mesmo local.

Da Costa foi inicialmente mais rápido no setor inicial por menos de um décimo, mas caiu no segundo setor ao ficar 0,324s atrás do seu companheiro de equipe.

Apesar de um pequeno deslize na curva final para Wehrlein, ele conseguiu sua oitava pole position na Fórmula E em 0,125s com 1m10,984s, quando da Costa relatou um problema com seu carro pelo rádio.

Da Costa estabeleceu a volta mais rápida durante toda a qualificação nas fases semifinais com 1m10,739s, deixando-o 0,184s à frente de Jean-Eric Vergne.

Wehrlein chegou à sua segunda final de qualificação consecutiva depois de derrotar Oliver Rowland, da Nissan, na semifinal, com o britânico ligeiramente à frente no final do segundo setor, antes de perder dois décimos no segmento final.

O líder do campeonato e vencedor de São Paulo, Mitch Evans, desistiu no duelo das quartas de final, com o piloto da Jaguar terminando 0,280s atrás de Rowland, enquanto o britânico registrou 1min11,058s, cortesia do modo de tração integral de 350 kW.

Wehrlein nunca foi cabeceado em seu duelo com Edoardo Mortara depois que o piloto da Mahindra entrou na Curva 1 e terminou quase um segundo atrás, enquanto Jake Dennis, da Andretti, terminou quase meio segundo atrás de Da Costa.

Num caso totalmente DS Penske, Vergne superou Maximilian Guenther por mais de três décimos, tendo conseguido um tempo mais rápido nos dois primeiros setores.

Com a pista ainda molhada para o primeiro grupo de qualificação, as voltas finais foram decisivas, com Wehrlein à frente de Rowland, Sebastien Buemi da Envision e Evans.

Mas Buemi perdeu seus melhores tempos devido a uma infração no mapa do pedal do acelerador, promovendo Mortara para os duelos, tendo inicialmente perdido o corte por pouco mais de dois décimos depois de ser detido por Lucas di Grassi na última curva.

O incidente foi colocado sob investigação antes que nenhuma ação adicional fosse tomada, já que di Grassi foi classificado em nono, com o companheiro de equipe Lola-Yamaha Abt, Zane Maloney, promovido para quinto, à frente de Nico Muller, da Andretti.

David Beckmann, da Cupra Kiro, foi classificado em sétimo depois de ter corrido fundo na Curva 1 durante a sessão, à frente de Stoffel Vandoorne, da Maserati MSG, e Taylor Barnard, da McLaren, que terminou a 4,5s do tempo de 1m14,610s de Wehrlein.

Taylor Barnard terminou em último no grupo, o piloto da McLaren a cerca de 4,5s dos 1m14,610s de Wehrlein.

Maximilian Guenther, DS Penske

Foto por: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Guenther liderou a segunda sessão com 1m13.352s à medida que as condições melhoraram e liderou Dennis, Nick Cassidy e da Costa.

O segundo DS Penske de Vergne falhou o corte por apenas 0,037s, mas tal como Mortara, o francês progrediu depois de Cassidy ter sido privado da sua volta mais rápida por uma infracção no mapa do pedal do acelerador.

O segundo Envision de Robin Frijns também sofreu um destino semelhante, tendo inicialmente terminado à frente de Sam Bird. O piloto da McLaren ficou frustrado ao ser bloqueado na curva final em sua última tentativa por Nyck de Vries da Mahindra.

O incidente foi colocado sob investigação e o holandês recebeu uma penalidade de três posições no grid e um ponto de penalidade.

Jake Hughes, da Maserati MSG, que também recebeu a mesma punição de de Vries por impedir Frijns, Dan Ticktum, da Cupra Kiro, e Norman Nato, da Nissan, completaram a classificação provisória.

Resultado da qualificação para o E-Prix da Cidade do México